La Defense Advanced Research Projects Agency (DARPA), recientemente se abrió al público para diseñar un vehículo de combate militar, y, después de seleccionar el diseño ganador, un vehículo prototipo llamado Flypmode ha sido el resultado.
En febrero pasado, la DARPA desafió al público a diseñar un vehículo de doble misión militar que podría llevar a cabo adecuadamente el reconocimiento de combate y evacuación. De 150 solicitudes para la multitud Experimental-Derivado de apoyo de combate de vehículos (XC2V), un diseño ganador fue seleccionado y construido en realidad por el fabricante de motores de código abierto local de automóviles.
El vehículo fue diseñado para tener un peso máximo de carga de 6.000 libras, y está propulsado por un V8 LS3 de General Motors. Cuenta con un Ford de origen sólido eje trasero y suspensión delantera independiente, y fue construido en un local especial motores tubulares de acero del chasis. Otras características únicas incluyen una extensión del tronco y una configuración de ventana que permite casi 360 grados de visibilidad.
Fue necesaria la ejecución de sólo 14 semanas para terminar el vehículo revolucionario, que es aproximadamente cinco veces más rápido que el tiempo promedio en diseño de coches normales tomadoen ir del concepto al prototipo.
En febrero pasado, la DARPA desafió al público a diseñar un vehículo de doble misión militar que podría llevar a cabo adecuadamente el reconocimiento de combate y evacuación. De 150 solicitudes para la multitud Experimental-Derivado de apoyo de combate de vehículos (XC2V), un diseño ganador fue seleccionado y construido en realidad por el fabricante de motores de código abierto local de automóviles.
El vehículo fue diseñado para tener un peso máximo de carga de 6.000 libras, y está propulsado por un V8 LS3 de General Motors. Cuenta con un Ford de origen sólido eje trasero y suspensión delantera independiente, y fue construido en un local especial motores tubulares de acero del chasis. Otras características únicas incluyen una extensión del tronco y una configuración de ventana que permite casi 360 grados de visibilidad.Fue necesaria la ejecución de sólo 14 semanas para terminar el vehículo revolucionario, que es aproximadamente cinco veces más rápido que el tiempo promedio en diseño de coches normales tomadoen ir del concepto al prototipo.
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