Audi, que durante mucho tiempo ha estado jugando con la idea de la construcción de coches autónomos, ha actualizado uno de sus sedanes RS 7 para construir un concepto de vehículo autónomo para aquellos que les gusta rodar rápido y bajo el control de la alta tecnologia.
El prototipo se ve muy parecido a una versión de producción RS 7, a excepción de su volante, los frenos, la válvula de mariposa y otros componentes que son controlados por un sistema de auto-conducción. Este sistema utiliza el GPS (para su orientación), las señales de radio y una cámara 3D (que toma imágenes utilizadas para obtener información adicional de posicionamiento) para conducir el coche en torno a una pista de carreras.
Es para ello que la empresa demostraría su lo que puede hacer en el circuito de Hockenheim, un circuito de automovilismo en Alemania, los días 17 y 19 de octubre. El coche completaria una vuelta alrededor de la pista - en la que Audi está esperando a llegar a una velocidad máxima de 149,1 mph y completar el circuito en 2 minutos y 10 segundos - en ambas pruebas de los dos días completamente sin conductor.
Esta no es la primera vez que Audi del pone un coche autónomo para en una pista de carreras, ya que en 2010, un conductor Audi TTS Coupe subió con éxito en el circuito de carreras Pikes Peak de las montañas de Colorado en 27 minutos.
El prototipo se ve muy parecido a una versión de producción RS 7, a excepción de su volante, los frenos, la válvula de mariposa y otros componentes que son controlados por un sistema de auto-conducción. Este sistema utiliza el GPS (para su orientación), las señales de radio y una cámara 3D (que toma imágenes utilizadas para obtener información adicional de posicionamiento) para conducir el coche en torno a una pista de carreras.
Es para ello que la empresa demostraría su lo que puede hacer en el circuito de Hockenheim, un circuito de automovilismo en Alemania, los días 17 y 19 de octubre. El coche completaria una vuelta alrededor de la pista - en la que Audi está esperando a llegar a una velocidad máxima de 149,1 mph y completar el circuito en 2 minutos y 10 segundos - en ambas pruebas de los dos días completamente sin conductor.
Esta no es la primera vez que Audi del pone un coche autónomo para en una pista de carreras, ya que en 2010, un conductor Audi TTS Coupe subió con éxito en el circuito de carreras Pikes Peak de las montañas de Colorado en 27 minutos.
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